因Tatvan塔特萬的客運車站位在遠離市區的北邊，但巴士會經過市區的Cumhuriyet Cd.主街道，而Tatvan的郵局ptt就在主街道上，是很好辨識的地標，我若在那下車，只要走幾步路，就能很方便的到我想住宿的旅館。很幸運，司機看了我手機上的圖檔，馬上會意，且友善的中途停車，讓我如願的在郵局ptt前下車。
Tatvan塔特萬的住宿我沒有預定，因為打算入住的HOTEL USTUN是家小旅館，未加入網路的訂房系統。我估算Tatvan非旅遊的熱門景點，訂房應該不吃緊。果真，還有空房，房租40 TL，但看過房間後，有點猶豫。HOTEL USTUN就位在Tatvan郵局ptt旁的巷內，地點好，但房間極其陳舊，房內有浴室，廁所則是公用。旅館老闆大方的建議我去隔鄰較大的旅館看看，我問了價，120 TL，認真講，也不貴，但當時想，湊合湊合就只是待一晚，最終向錢屈服，還是留在HOTEL USTUN。老闆會簡單英文，大致上還能溝通。
▲Tatvan的郵局ptt與HOTEL
USTUN位置圖(擷取自google街景圖)
Tatvan塔特萬是土耳其Lake Van凡湖西岸的小城鎮，人口不到十萬人。其中95%都是庫德族人，所以大部分的村落名稱也都是庫德名，只是後來都被土耳其政府給改名了。Tatvan在19世紀，為了因應鐵路運輸而建；當火車從伊斯坦堡和安卡拉到此，火車車廂會被裝運到超大的凡湖渡輪上，然後航行過凡湖到Van凡城，有些火車會繼續開到伊朗。
Tatvan塔特萬有二大旅遊景點
1.
Mt. Nemrut內姆魯特死火山的火山湖
2.
Ahlat墓地廢墟：位於Tatvan東北方的一處賽爾柱土耳其古蹟
▲以google map的地圖標示二景點與所住宿的HOTEL USTUN的位置
因為在Tatvan塔特萬留宿，只是作為短時間旅遊的中繼站。上列的二個景點需要一個白天走完，時間蠻緊迫。我向HOTEL USTUN老闆諮詢，他建議我早上包車先去Mt. Nemrut內姆魯特火山，中午前返回，改搭巴士前往Ahlat，然後搭下午5、6點的長途巴士去Diyarbakir。他會幫我安排包車，也會帶我去搭到Ahlat的minibus，所有我擔心的行程，旅館老闆都會幫我打點好，著實省了我不少心。不過，我還是試圖找找當地旅行社是否有到Mt. Nemrut內姆魯特死火山的半日遊旅行團。在Cumhuriyet Cd.主街上，我僅看到一家旅行社，因店員不諳英文，溝通上出了問題，不過，基本上我有得到答案，就是隔天Mt. Nemrut火山湖無團，需包車，費用100 TL。雖是如此，至少我有了包車費用的行情價。回旅館，請老闆安排包車，但報價為120 TL，經過我的說項，最後以100 TL成交。
Mt. Nemrut內姆魯特火山湖
Mt. Nemrut距離Tatvan 13公里遠，為高2935公尺的死火山，最後一次火山爆發在1441年，主要火山口caldera直徑有7公里。
Mt. Nemrut有兩座，其實在遠古時期同為Commagene科馬基尼王國的國王Antiochus I安蒂阿克斯一世的寢宮。Antiochus I每年分別住在這兩座山上，當其中一座氣溫低的時候就換到另一座住。但是Antiochus I只在其中一座Mt. Nemrut築有宮殿，而Tatvan的這一座並沒有，他每年來的時候，只住在民家，就也就是為何另一座Mt. Nemrut遠比這一座較出名的原因了！這兩座Mt. Nemrut我都排進行程內
08:30包車前往Mt.
Nemrut火山湖
▲一開始的環山路是平整的柏油路面，繞著山和湖水而行
之後，車子開向碎石子路，然後折向泥土路。約50分鐘後，車子停在制高點，可同時看到藍湖與綠湖，二湖幾近相鄰
▲左為藍湖，右為綠湖
▲藍湖是土耳其境內最大的火山湖，也是世界第二大的火山湖
▲綠湖因水底滿佈水藻呈現深綠色而得名
▲全景照
▲此制高點豎立buhar Bacalari
(fumeroller)的牌子，為Bacalari蒸汽噴氣孔
▲另有較詳細的解說，但不懂土語
▲蒸汽噴氣孔，司機大哥指點給我看，要我用手去感受噴氣孔上的熱汽
▲我所搭乘的計程車，車身的顏色是我們熟悉的黃色
▲接著繞山路而下
▲車子停在綠湖旁邊，這裡是露營區並有個簡單的茶屋。茶屋主人與司機大哥相熟，一面熱絡地交談，一面以材火煮紅茶，並熱情的為我奉上一杯熱騰騰的紅茶
▲綠湖全景
▲綠湖
▲很喜歡綠湖前的這一片黃澄澄的蘆葦
▲綠湖的山景
▲離開綠湖，前往藍湖
▲Nemrut
Kreter golu意即藍湖，為Nemrut內姆魯特火山口
▲藍湖全景
▲藍湖
▲回程遠眺綠湖(左)與藍湖(右)
拜包車之所賜，Mt. Nemrut內姆魯特火山湖之遊，僅歷時2小時，花錢好辦事。回市區途中，瞥見Ziraak
Bank，請司機暫停，換錢去。回到旅館時間還早，未到11:00，於是先去旅館附近的餐廳吃了brunch，然後請旅館老闆帶我去搭minibus(或稱dolmus)前往Alhat。
▲前往Alhat的minibus站就在Hotel
Ustun右轉第二條巷子
▲Alhat墓地廢墟距離Tatvan市區約40公里，車程約半小時，20分鐘一班車，車資8TL。路程多半沿湖而行
Alhat墓地廢墟
Alhat墓地廢墟
Ahlat位在凡湖西岸，與凡城隔湖遙遙相望。是人口約2萬人的小鎮，建立於6世紀時。11世紀時，成為塞爾柱土耳其人的軍事要塞，做為與拜占庭皇帝會戰時的根據地，算是稍有名氣的歷史古蹟。
▲入口有牌子，顯示”Ahlat
Selcuklu Meydan Mezarligi oren yeri”，即Alhat墓地廢墟的標示，2000年被列為世界遺產名單
一進入，才知這古老的墓地之大，怪不得標示牌用”meydan(英文square)”的字眼。當場傻眼，不知該往哪個方向走。
▲園中有鋪設木棧道，或許走在木棧道上，就是最簡易且萬無一失的參觀路線
▲看著方位指標，我還是一頭霧水，因為指標上書寫的墓名，我並不識得
▲一開始，漫無目標隨處走。
▲園區墓地和墓碑之多，難以估計。後來，我只停留在前面有說明牌的墓地
▲此墓的墓主人Meleke
Hatun，為女性，於1340年過世
▲此為盛行於Anatolia安納托利亞地區的墓碑圖騰，稱”Qandil
Motif”，作用似為往生之路的照明燈
▲墓碑上的美麗石雕紋飾，歷經5、6百年的風吹日曬，仍清晰可見
▲墓碑上的壁龕圖騰代表通往天堂之門
▲墓碑上，星形紋飾
▲挖掘出的墓室
▲園區仍有研究人員在現場清理或研究墓塚，倒也成為旅遊團諮詢對象
▲園區荒煙漫草，遊客稀落，幸好有野花點綴，添加於人氣之外
▲園區的最大亮點是Emir
Bayindir Kumbeti陵寢，位於Alhat墓地廢墟北側，需走出園區外，緊鄰Ova Kisla Cd.馬路邊
▲Emir Bayindir Kumbeti是Bayindiribn
Rüstem酋長的陵寢，於1481年去世，由其妻花了十年建造而成。1967年重新修復後，讓人們能清晰地欣賞這座紅沙岩建物上美麗、精緻又繁複的雕刻。
▲陵寢除了墓地外，還有小清真寺和靜修室，可惜現在靜修室已蕩然無存。
▲這就是園區通往Emir
Bayindir Kumbeti陵寢的柵門，看完後，再度進入園區
▲過了柵門，我向右，走向Vistas
of Harabesehir展望台
▲隔著溪谷，遠眺對岸田園景色，無直接步道可前往
▲對岸也有一座紅沙岩建物
▲返回Alhat墓地廢墟入口，發現回程路的視野更加開闊，可遙望遠處白雪覆蓋的Mount Ararat山頭
往回走時，原本遊客稀少的園區，更是毫無人跡，連研究人員也不見人影。整個參觀花了75分鐘，走回入口，時間為13:07，等車15分鐘後，看到有dolmus車來，車窗掛著Tatvan，是回市區的車無誤，便上車。14:00回到Tatvan。
原本要搭Diyarbakir巴士到Diyarbakir，車程3小時，但要等到17:00才有車。為了能提早搭車，我改搭Vangolu巴士車，16:00出發，二者票價均為50TL。旅館老闆請人帶我到Vangolu巴士售票處買票等車，後來才知道這班車是過路車，怪不得在時刻表未列明行車時間。16:05由過路車載我從Vangolu巴士售票處到Tatvan的長途巴士站
▲Tatvan的長途巴士站
我擔心錯過車子，因此一直在巴士站外等候。期間，酷熱，還得忍受颳起一陣飛沙走石的強風。等了快半小時，車子才進站，約20:00車到Diyarbakir。然後轉dolmus進城，dolmus的司機誇張至極，又是抽菸，又是邊開車邊啜飲紅茶，龜速前行，車速10公里。後來交班，改由另一位司機接手，車速才恢復正常。終於進城，時間也來到22:20。我真是錯估情勢，若搭Diyarbakir巴士，應該不會如此折騰。
從dolmus下車後，因天黑，搞不清方向，後來求救於路邊執勤的警察。由二位警察熱心帶路，找到下榻的旅館，原來就位在著名的Nebi Camii清真寺旁。舟車勞累，終於得以休息。
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