▲清晨5:00出發，車程約3.5~4小時抵達柏威夏山下一處停車場
在山下停車場要換車，改搭汽車美金25元或搭摩托車美金5元，因擔心路況不佳，會巔簸，打算搭汽車，但司機Sara建議搭摩托車即可，因為路況還好。他的建議讓我吃驚，我以為他一定會要我選擇價格較貴的汽車，沒料到，他也有純心的一面，但這僅是唯一值得稱許他的地方，其他方面，真的表現很差勁。
我的經驗談是，路況3/2為柏油路面，彎進小路後，有一小段土石山路，有點巔簸。因為柏威夏寺是位在小山丘上，去程是上山路，不覺得山路的陡峭，會令搭摩托車帶來什麼不便，待回程時，走下坡路，才體驗搭摩托車的不便，因為陡，所以坐在後座會因斜度自然往前滑，這一滑就會和司機前胸貼後背，會很尷尬。為了避免肌膚接觸，使盡吃奶力氣，手臂緊抓把手，死命ㄍㄧㄥ住自己，不往前滑，ㄍㄧㄥ的我好辛苦。若同樣是男生，就不成問題。因為不過10分鐘左右的路程，汽車與摩托車價差竟然差這麼大，理應選擇摩托車。當然，這是因為我是一人搭乘，二者之間才有如此大的區別，若有同伴一起分攤，搭汽車的費用就不需要負擔到美金25元/人
Preah
Vihea柏威夏寺
柏威夏為吳哥王國第四位君主耶索華曼一世（Yasovarman I）於西元889年登基後規劃興建的寺廟，最後選擇在柏威夏的海拔525公尺高的扁擔山脈上，當時很可能認為這是一塊福地。耶索華曼在位11年，有許多創建寺廟的記錄。但柏威夏的建造屢經波折，共花200多年才建造完成。正式完工約在1152年，期間吳哥王朝經歷了13位君主，一直不間斷建造。
柏威夏寺的建築風格與吳哥窟相似。 寺廟遺址分佈在長800米，寬400米範圍的峭壁上，四面有長長的階梯上下。寺有四層，四個庭院，每層都有山門和圍牆，呈現吳哥王朝時期獨特的建築藝術風格，寺內精緻的石雕更是古代文明的瑰寶，現已列為世界文化遺產。
柏威夏寺位於泰國與柬埔寨邊境，因此在邊界上，泰柬之間存在歷史性的爭議，最終泰柬兩國達成協議為泰國讓出神廟附近十五米道路，允許柬埔寨使用，十五米以外屬於泰國主權領土。自此，邊境安寧，兩國民眾可以一道禮佛祈禱。不過，在泰國境內，神廟山腳下的小村落，為兩國民眾雜居地，加上周圍的叢林，總計4.6平方公里的土地就是今日雙方爭議的焦點。
▲柏威夏遺址入口處，有平面圖看板。司機送我到此，便回頭。我們彼此間沒約定何時會合，他就這樣放心騎下山去
▲售票口，門票美金10元。Stop Asia官網上提到，要帶護照，因為售票處需要看護照，抄寫護照號碼。但我去時，並未有此要求
▲一開始的山路，是步行在整片的天然岩石上
▲走沒多久，就看到前方有升旗台，升旗台的後方就是柏威夏古建築的起點
▲和ㄧ般的吳哥寺廟建築如出一轍，進入內殿前的引道，請出蛇神Naga那迦做為護欄
▲高翹的屋角
▲山形牆雕刻繁複；右上及右中均以濕婆和其座騎Nandi南迪為主題
▲第三座寺廟背面全景照
▲第三座寺廟側面照
▲塔頂樹
▲塔頂樹造型美，位在第三座寺廟東側外圍
▲不經意地發現了軍事掩護體的通道
▲第三座寺廟內，建物前後相隔的空地
▲自第三座寺廟遠眺第二座寺廟
▲自第三座寺廟遠望第四座寺廟
▲第四座寺廟(B廟)
▲站在第四座寺廟較高的位置，再來一張第三座寺廟。占地寬廣，太寬了，鏡頭塞不下
▲泰柬之間交戰留下的子彈痕跡；這是經由一名說英語流暢的士兵的指點
▲第四座寺廟(B廟)與第五座寺廟(A廟)相連，入口在第五座寺廟的迴廊
▲第五座寺廟的迴廊為石砌拱形穹頂，類似的穹頂樣式在Banteay
Kdei班黛喀蒂寺和Banteay Samre班提色瑪寺也看得到
▲第五座寺廟的迴廊外側
▲中央聖殿，仍有香火，當地人在此祭拜
柏威夏寺的遊歷時間約2小時，走回售票處，看到摩托車司機現身在停車場的空地，正蓄勢待發，就等我跨坐上去，不知他等多久? 語言不通，不得而知，事前也沒講好我可以參觀多久，彼此就這樣自由心證。
。。。待續 Koh Ker貢開
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