D13 2016-4-17 榆林1 鎮北台

今天行程是從靖邊搭車去榆林，走完榆林的兩個景點，鎮北台和紅石峽後，搭車到延安。

清晨6點多退房，直奔汽車站。買到往榆林7:10車票，上了大巴等發車，近7:10要求車上候車的人全部下車改乘小巴。轉了小巴以為就會立刻發車，非但不是這樣，還枯等到坐滿為止，車開時已是7:50了，9:45到達榆林。

▲靖邊汽車站

▲榆林汽車站

在榆林汽車站寄放行李(費用10元)，並詢問到榆林往延安的車資為87元，車程4小時，末班車17:30，但最近乘客較少，改為16:30收班。相較之下，火車便宜多了，才41.5元，3小時12分即可到達延安。本來還猶豫火車站無電扶梯，提行李很吃力，因此想改搭客運。但火車的車資和搭車時間都優於客運，昨日在靖邊，荷包大失血，不能跟錢過不去，還是向錢看齊，乖乖搭火車吧! 難得遇到這位車站行李寄放處的小姐，不但耐心地告訴我資訊，還指點我可以在客運站門口搭公車到火車站。解決了到延安的交通問題後，我便放心的走向公車站，搭公車去鎮北台。

我在網上查到的資訊是到凱信世際站搭11路，直達鎮北台景區，或5路車到鎮北台站(到景區還有一小段路)。若此，首選公車當然是11路，但走到公車站牌時，已不見11路，只有5路車行駛鎮北台。所以說，網路的旅遊資訊永遠趕不上變化

 ▲鎮北台站是終點站，下車後，可看路邊有往鎮北台的路標，即前面丁字路口，往右直走約8分鐘即到景區，路程不遠

到了景區，急著找廁所，但景區外的廁所維修無法使用，問售票人員，景區內可有? 回答沒有，傻了眼，怎是這般，後來沒辦法，只能使用最原始的方法，實在是不得已啊!

▲鎮北台大門，門票30元

▲明延綏巡撫、陝西三邊總督、兵部右侍郎劉敏寬巡視鎮北台悠然而賦詩《鎮北台》

 ▲鎮北台號稱“萬里長城第一臺”，此石碑以繁體字書寫

鎮北台，為明萬曆三十五年(1607年)四月至次年七月，延綏鎮巡撫涂宗浚為保護設在附近長城邊上蒙漢互市的紅山市，在紅山之頂修築成明長城上最大的軍事瞭望台，故號稱長城第一台，與山海關、嘉峪關並稱為長城“三大奇觀”。

▲整修後的鎮北台全景

 ▲款貢城城門

 ▲穿過款貢城城門，向左，即為鎮北台入口，上書”榆塞”

▲鎮北台前立一石碑，為明萬曆36年涂宗俊撰。明萬曆36年即鎮北台修建完成之年

鎮北台為正方形，四層，外砌磚石，內築夯土，底大頂小，逐層收進。

▲原為守城將士營房，整修後，改為“鎮北台長城博物館”展覽室。但去時，關閉上鎖，原因為何，不得而知
▲第二層南牆開設券洞，券洞橫額石刻“向明”二字，北面石刻“鎮北台”(已毀)，均為萬曆時延綏巡撫涂宗浚所書

▲鎮北台每層有石階可登，站在鎮北台之頂可遠眺

▲此方向所面對可是毛烏素沙漠?

▲鎮北台外圍的城牆及角樓，遠處為水庫

▲鎮北台是古時重要關隘和軍事瞭望台，視野絕佳

▲鎮北台可觀之處如此這般，不到30分鐘，即往回走。到了第一層再登上城牆馬道

▲百度百科敘述: 鎮北台四面圍以牆垣，上設垛口，東牆南側置城門，東南內側置磚石馬道

▲在馬道上遠望牆垣內的一切，可望不可及，尚未開放，或許是因尚未整修完工。若是完工開放，我想來此觀光，會是興趣缺缺

▲鎮北台的外牆垣

▲鎮北台前的三爪旱柳，造型奇特，給鎮北台加分不少

鎮北台名聲大，但乏善可陳，遠不如原先沒看好的紅石峽。

待續。。。