2021-5-10
今天09:55的班機自南竿飛松山，看好公車時間08:25搭海線至機場；一早醒來，怕吵到室友，躡手躡腳，穿戴好，早早出門，作最後在南竿的巡禮。首先前往在民宿對面馬路邊的清水濕地
清水濕地
清水重要濕地位於勝利水庫北方70公尺處的海岸濕地，東以堤防、西以珠山火力發電廠為界。清水濕地原為自然的澳口地形，後因戰地政務需求挖取海砂、興建堤防，才成為水泥堤岸之泥灘地。此外，清水濕地因山上伏流水滲入、上方勝利水庫溢流水，以及清水聚落家庭民生污水流入等不同來源的水，而補充了濕地的淡水及營養鹽，造就清水濕地生態多樣的風貌。
▲清水濕地在清水村端的標誌性招潮蟹雕塑(攝於5/9白天)
▲位於清水濕地東南側的裝置藝術、涼亭和後方的白馬尊王廟(攝於5/9白天)
▲站在橫跨清水濕地的人行步道上，望向白馬尊王廟
▲畫面左為橫跨清水濕地的人行步道，右上角隱約可見的高塔即為台電珠山發電廠；由這畫面始理解「清水濕地原為自然的澳口地形，後因戰地政務需求挖取海砂、興建堤防，才成為水泥堤岸之泥灘地」的說詞
▲清晨剛過05:00霧氣正濃，對岸珠山發電廠的高塔只能瞧見其模糊的身影，當時還未意識到濃霧會影響飛機回台
清水至福澳港的海岸親民步道
▲沿著清水濕地至福澳港築有海岸親民步道
▲此親民步道也是台電回饋之自行車道
▲這個山體的上方就是蔣公銅像觀景台
▲山體內鑿成山洞，由洞內往外看
▲蔣公銅像下方，貼著山壁是相互交錯的白色樓梯，與「枕戈待旦」四個大紅字一樣，非常顯眼
▲山體前方，以「珠山印象」為名的詩詞，點出此為台電珠山發電廠贊助的公共藝術
▲步道盡頭，靠近福澳港處，樹立「浪裡乾坤」、「救生大隊」等字樣的石碑以及「馬祖」四鄉五島的標誌
▲由縣長陳雪生署名，說明此福澳至珠螺景觀步道興建的由來
走完清水與福澳間的景觀步道，原路返回，看看時間尚早，便沿著勝利水庫的斜坡道，穿過「忠清亭」，至介壽公園
▲「忠清亭」(攝於5/9)
介壽公園
▲介壽公園牌樓
▲馬祖民俗文物館
▲馬祖民俗文物館前車道邊的護欄柱頭為燈塔造型
▲自馬祖民俗文物館前的車道邊俯瞰勝利水庫
自介壽公園原路下行到海濱大道，決定加碼走另一段清水至珠螺段的海岸景觀步道
清水至珠螺段的海岸步道
▲台電珠山發電廠
此時霧氣散開，藍藍的天預告當天應該是晴朗好天氣，哪知馬祖的天氣說變就變。。。
▲勝利堡
▲勝利堡是南竿島的01據點，過去是東守備旅與西守備旅的分界
▲勝利堡如今作為馬祖戰地文化博物館・概念館，成為認識馬祖軍事文化遺產的第一站，館內展示包含勝利堡介紹、冷戰時期、軍中生活、戰地政務時期老照片及珍貴影像等等，深入淺出地呈現馬祖軍事文化特色
▲離勝利堡不遠處有座臨海的觀景台，觀景台有座長條型的珠螺手印石碑，這是1990年清馬道路（濱海大道）闢建完成後，當時開路軍人在此留下的手印
▲珠螺手印石碑中間，雙草環抱裡面刻寫「我們的汗水凝聚成康莊大道」標語
▲在觀景台上隔海遠眺珠螺村，畫面中，藍色建築為「藍灣景觀民宿」
珠螺村簡介
由於海邊佈滿礫石(小鵝卵石)，有綠、白、藍等各種顏色，狀似圓珠，極像海螺，因而稱珠螺。民國50年左右，本村人口最多時曾達60餘戶500多人，如今僅剩百餘人。冷戰時期，馬祖軍方對大陸進行政治作戰極為重要的空飄中心「天馬基地」，就位在珠螺村，由於兩岸情勢和緩，冷戰結束，現已閒置。本村除了溫水游泳池、國軍軍人公墓外，沒有任何機關學校設於村內，除了一兩家雜貨店外，沒有其他大型商店及餐館，雖位處清水和馬港兩村落之間，但村落景象卻寂寥冷清許多。近年來，政府在澳口興建了一座兒童遊樂場、涼亭，以及簡易的沐浴設備及廁所，每到炎炎夏日，風平浪靜的珠螺澳口，吸引不少泳客前來戲水，村莊頓時熱鬧了起來。
▲這棟顯眼又氣派的大型歐式建築是珠螺村的室內溫水游泳池
▲回看勝利堡，籠罩在濃霧裡此時幡然察覺大事不妙
趕緊上網查詢南竿飛機起降，赫然得知早班飛機07:55飛松山已取消，我要搭的09:55班機則為關閉訊息。不再留念，立刻返回民宿。一小時候，看看天氣，霧似乎散了不少，決定還是依計畫搭08:25的海線公車至機場。一開始感覺慶幸09:55的班機準時起飛，辦理完登機及託運手續，至候機室等候登機，但最後一分鐘卻聽到廣播因起霧，飛機折回松山，因此取消。後來得知更確切消息是09:55的班機在準備降落南竿機場時，因進場太低撞跑道外圍的壁堤(牆壁和海堤)，導致爆胎，班機沒有落地就緊急重飛，最後選擇返航飛回松山。結果松山機場一度關場，並於14：30恢復起降。受此事件影響，共影響航班31架次、旅客2832人。
而我就是因此意外，受困於南竿機場者之一。自9:55一直等到13:30，在南竿機場痴痴地等候補，但這段時間松山和南竿機場均關閉，飛機無法在這兩機場起降。不得已改搭台馬輪加開的船班15:00啟航到基隆。趕緊排隊辦理機票退款，然後聯絡昨晚搭乘過的計程車司機黃先生到機場載我到福澳港，到了福澳港又是在人滿為患的港務大樓內購買船票，那時已無商務艙，僅餘經濟艙。這段由機場到港口的路程有如逃難般，很是驚慌，生怕回不了台灣。
▲台馬輪駛離南竿福澳港
▲回望台電珠山發電廠
▲再見了，馬祖
船程耗時8.5小時，到基隆下船時，已過深夜11:30，沒火車，也沒客運，決定先到基隆廟口覓食。以為夜市會營業到半夜過後，到了廟口，驚看攤販多半在收攤，只好勉為其難找到還在營業的攤販，吃了三明治，喝了牛奶。然後在廟口夜市的奠濟宮的廟口(真的廟口)席地而坐，等到清晨04:00，起身到基隆火車站搭05:11早班車返家。結束三階段—南竿機場、台馬輪、基隆，歷經24小時的漫長等候飛機、輪船及火車，最終才安抵家門，留下難以磨滅的經歷
沒有留言:
張貼留言