2020/12/04
自鹿野龍田回到台東轉運站，下車後，東西南北搞不清，請出google看街圖，還是經過當地人一番指點後，走了快半小時，才到海濱公園邊的阿囉哈腳踏車出租店
一般變速腳踏車租費100元/天
自此展開在台東的腳踏車之旅，由海濱公園串連至台東森林公園，然後原路返回，一路都有規畫好的自行車道，很好騎，也很安全
[海濱公園]
▲海濱公園沿海的木棧道
▲自海濱公園回望對街的阿囉哈腳踏車出租店，其實其左右側也都有腳踏車出租店
▲海濱公園的大石碑
▲小白屋
原為國軍的班哨屋，以一根大樑為中心往上增建。被漆成白色的此建築共有4樓，1樓為客廳、起居室與廚、浴室，2樓為屋主所住、3樓種菜，卻完全沒有鋼梁。頂樓還有特殊隔間，藏了一間屋主為了兒子蓋的新娘房。雖無建照、使用執照，因為《建築法》實施之前的既有房屋，屬合法建築。原屋主過世後，下一代則未住臺東，任由逐漸毀壞，形同廢墟；詳情可參閱維基百科
▲至國際地標前的沿路景觀
▲過此白色拱橋，即來到藝術相框景觀
▲藝術相框；近幾年，台灣似乎很愛這種大相框，在伯朗大道、基隆潮境公園等景區都看得到
▲前進國際地標的「生命之樹」
▲「生命之樹」
▲走上階梯，在「生命之樹」內部遠望海景
▲「生命之樹」是很好觀景的制高點
▲從這角度可以看到「生命之樹」的全貌，是一株大樹的樣貌
[台東森林公園]
台東森林公園園區導覽圖網站http://www.taitung.gov.tw/News_Content.aspx?n=BCE1E8A190387C01&s=6412679981B849F3
▲綠水橋
園區內的自行車道與山海鐵馬道、國際地標相連；在綠水橋處有售票口
▲在綠水橋上觀景；水綠，得名綠水橋，名符其實
▲過綠水橋前行
▲木棧橋
▲迎來琵琶湖東半部的水面
▲賞鳥小屋
▲說明在琵琶湖和鷺鷥湖上設置人工浮島的用處
▲在賞鳥小屋欣賞琵琶湖湖景，枯枝點綴，增添一抹秋意
▲瞥見琵琶湖上的水鳥
▲正對琵琶湖西面
▲琵琶湖東半部水面；賞鳥小屋就在右側的樹林臨湖間
▲琵琶湖上的木橋
▲琵琶湖西半部水面
台東森林公園共有三處湖泊，琵琶湖、活水湖以及鷺鷥湖；先走完琵琶湖東半部水面，接著要去活水湖
▲前往活水湖的小路為變色樹的夾道
▲活水湖因整修未開放；但以”收費期間無法進入”為由，有點不解，容易有既收費，為何關閉之疑?
▲自鐵柵欄間，遠拍活水湖一角，聊以自慰
自活水湖原路返回，繼續琵琶湖西半部
▲在琵琶湖休憩的涼亭拍攝湖面
▲往東的方向拍，鏡頭遠端為剛經過的小木橋
▲湖水清澈
▲這就是琵琶湖西半部的木橋與休憩涼亭
▲樹屋
▲樹屋上看景
▲支撐樹屋的大樹
▲大樹的樹根
▲花架隧道
▲蝴蝶復育區，種植各種不同花色的扶桑花
繼續前行，走林園大道，會經過林務監工房、生態蓮花池、苗圃區、竹類標本園等，最終點為鷺鷥湖
▲生態蓮花池
▲鷺鷥湖
▲鷺鷥湖以鷺鷥橋為界，包含二湖
▲將鏡頭拉近，對岸臨湖有蘆葦
▲決定繞湖一圈
▲繞湖的小路隱蔽在樹林下，綠字當道
▲租借的腳踏車也入境
▲在鷺鷥湖橫跨兩岸的木橋上，拍攝鷺鷥湖
原路返回，再次回到琵琶湖休憩的涼亭，這次是真的坐下休憩，享受眾多遊客散去後的寧靜
▲琵琶湖休憩涼亭前的觀景平台
▲感覺此時烏雲散去，天色較明亮，因此再次拍攝琵琶湖全貌，是不是翠綠多了
▲也在木橋的另一面拍一張湖面
在台東森林公園待了約2小時，騎回腳踏車出租店。看看時間還早，於是臨時決定加碼去鐵花村看看。向腳踏車出租店問好路後，往台東轉運站的方向騎去
[鐵花村]
鐵花村是由臺東音樂人和藝術工作者共同打造的音樂聚落及在地發芽的慢市集，可說是臺東的音樂集散地。其實對市集興趣沒那麼濃，倒是驚艷台東舊火車站就在旁邊，而新建的火車站就是昔日的卑南站
▲鐵花村市集一景
▲台東舊火車站鐵軌
▲保留三節車廂，供人緬懷
▲台東舊火車站月台
▲設有木棧道
▲舊火車站倉庫建築及裝置藝術
返回腳踏車出租店還車，在對街有公車站牌可回台東火車站，但每小時才有一班車，錯過前班車，我需等近50分鐘，只好往海邊走，消磨時間。途中經過賣釋迦的攤販，100元3大顆，但重量重，攜帶不方便，因此打消購買念頭。生意沒做成，攤商不以為意，反而阿莎力的要免費送我一顆外觀不好看的釋迦。我堅持不白拿，付點錢，才欣然接受攤商的美意。當晚搭車回到家後，便嗑了起來，那味道並非極甜的滋味，帶點微酸，沖淡甜度，蠻喜歡這口感，不得不大讚好吃!
[台東的海浪]
▲當天海浪超級大
▲海邊的木棧道
對於以分段的方式(太魯閣號 台東à花蓮+普悠瑪號 花蓮à台北)，成功買到回程車票，頗感自豪。未料，當晚火車因猴硐與瑞芳間山崩受阻，必須改搭客運，這是人生遇到火車因山崩停駛的第二次。當時只好在台東火車站，辦理花蓮à台北的退票。誰知在台東à花蓮的車上，列車長廣播說該列火車可延駛至宜蘭。一到宜蘭火車站，先去補花蓮à宜蘭的票。宜蘭車站一片混亂，補票作業頻頻被其他心急的旅客打斷，好不容易處理完，即刻飛奔至宜蘭客運站。客運站內也是一樣擁擠著轉搭客運的旅客，長長的購票隊伍算是有秩序，輪到我購票時，才知我排的葛瑪蘭客運並不到台北圓山，必須改到國光購買。國光售票並非統一窗口，分成市政府及圓山不同窗口，我再次排錯窗口。等到買了票，上了車，車子隨即發車，好家在我趕上了。新聞報導，幸賴台鐵人員機警，避開山崩路段，使得這次意外未傷及人，造成出行的不便是必然的，算是一段旅行的混亂小插曲
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