2022年1月25日 星期二

台灣輕旅行-桃園地區落羽松

 2021-12-30

今天終於騰出時間到桃園大溪地區看落羽松,設定兩個景點,先去落羽松大道,然後轉去月眉人工濕地生態公園。本身是公車族,因此出發前,花了一些時間研究如何以公車代步,最終沒有採用網誌上的建議去搭桃園客運5044到配銷所,而是走下列的交通路線

搭台鐵,10:21至桃園後,走到桃園客運總站搭5053A 10:30班車,約50分鐘後到雄華站下車

落羽松大道位於內山路與石園路之間,也就是說自內山路的雄華站走向石園路的配銷所站,或反向的走法都可以<截圖自google map>

自雄華站走向落羽松大道的路口,所設置的景觀標誌,石園路那頭也有同樣的標誌,可見落羽松大道已成熱門的景點

落雨松大道原名為石園路558巷,其更名為落羽松大道,就是因為路旁兩側綿延1公里多的落羽松,爆紅成為賞景秘境所致。雖得到正名,但一點也不寬闊的路面卻加諸大道之名,有點無法相配,不過僅是名稱,倒也無傷大雅

反身拍下路口處的落羽松,稀稀疏疏的,揭示到訪時間來遲了,錯過落雨松最美的樣貌

這是整段落羽松大道較美的路段

落羽松大道最美的彎道,彎道前後兩頭,有不少人以此取景

呈弧線彎道的落羽松,以綠色草地為前景

特寫落雨松;以綠色為基調,上面再點染黃綠色、橘色,是秋色滿滿的色盤

走到落羽松大道的分段點,反身看剛走過的路段;事實上,落羽松大道被橫向的員林路三段155巷分成前後兩段 

這時節也是芒花紛飛季,路邊時不時有幾叢盛開的芒花

落羽松大道不僅有落羽松之美,還有梅花大放身姿

漫步到石園路

折回,再走一遍落羽松大道 

盡頭就是內山路,落羽松大道之行即將步入尾聲

落羽松大道來回二趟,約停留45分鐘,回到雄華站,搭公車到下一個景點月眉人工濕地生態公園

月眉人工濕地生態公園

公車族交通:

1.      雄華站續搭公車5053A(往桃園客運總站方向),長興站下車

2.      到對面馬路的長興公車站,轉搭5096公車到觀音寺站下車

3.      跨過馬路,自觀音寺後方往下走

4.      在大溪區月眉社區發展協會前方有YouBike租賃站

5.      騎單車至月眉人工濕地生態公園,1.3公里

6.      續騎至山豬湖生態親水公園,1公里

途中,桃園消防局大溪分隊對面的裝置藝術

沿著大漢溪(左側),筆直的步道

生態池

園區外圍的生態池有如小菜一碟,精華的看點就是沿著池子一整排的落羽松。雖然還沒有完全變黃轉紅,但有池水的加持,加分不少134636 140556  2700

桃園市政府與月眉農業發展協會共同發起的植樹計劃,於2019年的植樹節當天,在月眉人工濕地生態公園植下約372株落羽松,打造出美麗的落羽松秘境。二年後成效卓著,收獲滿滿,十二月的落羽松林逐漸轉紅,親臨現場美不勝收。

生態池的落羽松倒影,可惜當天雲層厚,池中倒影並不清澈

往裡走,繼續捕捉池畔落羽松的身影以及沉魚落雁般的倒影

環池道路另一側小山丘上滿佈著芒花

無意間,耳聞小販說項,既已來此,應當再往裡頭去山豬湖生態園區,看看芒花與落羽松。言之有理,於是加碼騎到山豬湖生態園區,但一路到盡頭,是有芒花,但沒有落羽松,難道我耳背,會錯意了。覺得景色一般般,所以僅拍了下方兩張照片,聊表到此一遊

途中過橋,橫跨大漢溪的支流

山豬湖生態園區的荷花池,非當季,僅見枯萎的荷梗,但別有一番姿態

另一處荷池,芒花陪襯

兩個生態園區,約逗留1小時多一點點,看看時間,應該可以趕搭15:30自大溪總站發車至永寧捷運站的710公車,於是往回騎。不過,心繫李騰芳古宅可順道一逛,此時不禁慶幸騎UBike是做了最好的決策,若沒有騎腳踏車,哪能在短短的1.5小時走遍兩個大範圍的生態園區,然後又加碼順道到李騰芳古宅

事實上李騰芳古宅之前家庭旅遊時來過,這一次就沒再進去,僅在門口拍拍照

李騰芳古宅入口處的大水池

還了UBike,走到觀音寺站等候710公車。雖然等候快20分鐘,但一路直接回台北,搭捷運回家,不用轉車,算是便利。一天之內,走訪大溪兩處落羽松景點,落羽松大道或許是不逢時,葉況不盡理想,沒看到最美的樣貌,但是人工的月眉濕地令人驚豔,未料人工開發出的園區也可以經營出如此美景

2021-12-31

觀賞落羽松意猶未盡,繼昨天走訪大溪的落羽松大道及月眉濕地生態公園,今天,也是2021年最後一天又搭車到桃園八德區的霄裡大池看落羽松

公車族交通:

1.      搭台鐵至中壢,由中壢後站出站

2.      搭公車5098至建安家園下車

建安家園公車站位在龍南路上,也就是霄裡大池旁。搭公車挺方便的

霄裡大池在10月份的時候來過,當時的落羽松仍是綠綠的。在心裡便許下當落羽松轉黃時再來一趟的願望

霄裡大池10月份時,所見的落羽松

12月份再來,葉子雖已轉黃,但葉況不甚美,有點失落

自浮覓街走過落羽松林,在盡頭反身拍攝,感覺少了逆光的干擾,色澤顯得漂亮多了

又見芒花,捕捉在微風中搖曳的姿態

芒花加落羽松,沒有天光的加持,落羽松顯得黯淡無光

陽光乍現,但已走到落羽松林的對岸了

池邊的垂枝,煞是好看

2021年6月8日 星期二

南部之旅 D4 故宮南院

2017/1/7

當初規畫行程時,在嘉義高鐵附近,抑或是故宮南院附近都找不到價廉的住宿點。橫豎都要在高鐵轉車到故宮南院,而嘉義火車站到高鐵站的接駁車班次很多,交通不是問題。況且嘉義火車站附近的住宿費較低,墊墊荷包,住嘉義,一早再搭車前往南院,這樣的安排較省錢

說說榮宮飯店,是家家庭開設,相當有歷史的老舊飯店,硬體設備非常陳舊,但上了年紀的老闆很親切。所以老飯店要花點錢整修,更換設備,才具有競爭力。

嘉義火車站前,仁愛路有家宮賓素食館,昨晚前往飯店前,先在那用晚餐,今早再度光臨。這家素食店除了供應一般的自助餐外,還有包子、肉圓(素內餡)等,菜色相當多樣,價格與台北相比,超便宜的,力推。

嘉義後火車站有BRT公車前往高鐵

一上車,拿悠遊卡刷卡後,才聽到司機問我去哪?回說高鐵,司機以慢半拍速度告知前往高鐵是免票的,挖咧!我已刷卡了。司機怪我,刷卡動作幹嘛那麼快!

從高鐵到南院的公車班次有時間表,班次並不密集,需看好時間。車程很短,不用10分鐘即可到達

南院第一次來,對於它的建築特色,因上過課,已知其一二。過此橋,即進入主展館。早上聽演講,下午看日本之最特展。

四點多,走出展館,太陽露臉,且日頭已偏斜,將南院的水池和拱形鋼架橋妝點的金燦燦的

回望主場館

橋與主場館的結合

有朋友特地留下,就等拍夕照,很美。我因得趕車到高鐵站回台北,不敢逗留過久。

留下這張日頭下山丘的照片後,便揮手與南院說bye bye,有緣一定會再來

南部之旅 D3 鵝鑾鼻燈塔及最南點

 2017/1/6

民宿店家兼營一樓的衝浪店,但住家與店面分開,店面是10點以後才會開門營業,也就是那時店家才會出現。我估不準能否趕在12點退房前回來,所以一早先將行李打包好,民宿店家要我將行李擱在房外的走道上。本來想與店家商量,打包好的行李,就一個帶輪子的小型行李箱而已,可否放在房內,時間到了,若要打掃房間,不致於有所妨礙?因為曾有過如此經驗,但在此衝浪店民宿卻行不通。說實在,行李箱放在房外走道,很沒有安全感。因為在店家開店前,所有進駐的房客是自由進出的。但能怎麼辦?就賭唄!幾次與衝浪店民宿交涉,每每得到的答覆都不盡人意,再有機會遊玩墾丁時,應該不會考慮這家民宿了。

由衝浪店民宿到哈特佛租車總店,約700公尺,途中找家早餐店解決早餐。順利牽到擱在租車店門外的腳踏車後,開始一個上午的鐵馬行

在墾丁大街上可以輕而易舉地看到大尖山

經過小灣,再次停下,拍攝朝陽下的海灘。墾丁確實充滿陽光,在此終於看到夢想中的藍天和碧藍的海水,此景足堪與國外海灘勝地相比擬,怪不得在墾丁大街上,隨處可見國外來的遊客

船帆石珊瑚礁岩塊

回望大尖山

船帆石附近的海岸

香蕉灣

在香蕉灣看到釣客如此捕魚,漁網吊在船尾,海水清澈

砂島的海灘,好純淨,屬管制區,禁入踏足。這裡的海灘特色是砂質由貝殼砂形成



砂島的海岸也有石礁

砂島有個小小的貝殼砂展示館,館內展示各種貝殼形成的貝殼砂

騎騎停停,慢調子的踩踏,花了近1.5小時,終於來到鵝鑾鼻燈塔景區。鵝鑾鼻燈塔是舊地重遊,小學畢業時,家住高雄的舅舅帶我來過,二度重遊已相隔近半世紀,人事已非。今日還有體力騎腳踏車前來,不敢妄想下次仍有此體力

買了門票,放妥腳踏車。一進景區,映入眼簾的是大片的草地。風和日麗,顯得藍天下的草地更翠綠

參觀路徑,往左登燈塔;往右直抵滄海亭,我選擇右行

樹蔭成林的步道

取名為親吻石,再貼切不過了。因海蝕,自然形成的凹壁

拾級而上,到滄海亭,遠眺尖頂的山頭就是大尖山,不看到它,也難

遠方山脈線的左側盡頭是貓鼻頭,但不是很清晰

接下去,依照標示,沿著步道,隨意逛逛

古洞,由二塊緊密的礁石,在雨水溶蝕下,形成的石灰岩洞

冤家路,珊瑚礁在隆起的過程中,受侵蝕及重力作用而形成的裂谷

本想走海濱棧道,但封閉,不得而行。改往燈塔方向前行

鵝鑾鼻石碑,上刻台灣八景


鵝鑾鼻燈塔前俯瞰延伸至海的大草坪

鵝鑾鼻燈塔始建於清光緒,甲午戰敗,焚毀。日治時整修,二次大戰遭空襲摧毀,1962年國民政府加以整修成現今模樣

小時候來時,站在燈塔前的草坪上,舅舅幫我照了以燈塔為背景的照片,如今憶起,恍如隔世

鵝鑾鼻燈塔前有個小小的展示館

鵝鑾鼻燈塔展示館

在鵝鑾鼻燈塔前呆坐一會休息,另一方面在等團體散去,清空,好給燈塔拍個照。之後,又繞回景區入園的右行路徑,補看漏掉的地方

迎賓亭

迎賓亭上遠眺

離開鵝鑾鼻燈塔景區,續行到最南點,這一段路最吃力,一路是陡峭的上坡路段,幸好距離不是很遠

最南點的停車場。須走停車場左側小徑,約800公尺,才會到最南點碑,這是此南部之行,我最想到的景點

因為我是騎腳踏車,停車場左側小徑對腳踏車而言,仍可騎乘。也就是不用右轉到停車場,看到此路標,大可放心繼續騎向小徑

腳踏車到此,就必須下車,徒步進入。徒步區正在整修路面,但仍可通行。租車店曾告訴我,他近日來過,看到路面整修,認為禁止通行。我騎回去還車時,告訴他,這最新情報,仍可通行ㄟ

鋪設好的紅磚步道

最南點碑近在眼前

最南點碑

以最南點為界,左為太平洋,中間為巴士海峽,更遠的右邊為台灣海峽。但汪洋一片,分辨得出不同的海峽顏色嗎?所以說,最南點不過是依座標而設立的意象標誌罷了。即使如此,身為土生土長的台灣人,總認為在有生之年,怎能錯過具有台灣代表性的標誌景點呢? 

台灣最南點也是我此行的最南點,若再往前,是龍盤、風吹沙、佳樂水等知名景點,但一路陡坡,衡量體力,在最南點打住。

折返途中,大尖山一路在前現身

途中停下覓食,店家是年輕的小夥子,與我攀談,吐露他滿意在南部過活的緩慢步調。尤其喜歡南台灣的美景,夕陽西下時,他最愛躺在海邊的草坡上,享受日落美景

這一趟鐵馬行,來回約耗時4小時,不包含停下吃晚午餐的時間。還了車,回民宿取回行李,再次回到租車店門口前等候客運車,但須有好眼力,快速辨識要搭乘的車,招手,車才會靠邊停。我視力不佳,來不及辨識,求助於租車店。看店的年輕人竟是天使來的,陪我站在路邊,幫我攔車,問對了可以搭乘的車,才讓我上車。這等熱情相助,永懷於心。記得喔!這租車店就是哈特佛租車店在墾丁大街的分店,圖片請見前篇 D2 2017/1/5 大鵬灣

車抵高雄,轉搭火車到嘉義,夜宿火車站前的榮宮飯店。